很多人小时候，都有过一个“奔向星辰大海”的梦想，然而，等年龄渐长，就会逐渐意识到梦想与现实的差距，并将儿时的想法埋在心底。

不过，还真有那么一些出类拔萃、鹤立鸡群的人，能够真的实现自己飞上天空的梦想，他们就是宇航员。

宇航员也称为航天员，是一个非常罕见的职业，到2013年的时候，全世界还仅有俄罗斯、美国和中国三个国家拥有载人航天的技术，而宇航员自然也就集中在这三个国家。

(资料图片)

代表国家登上太空，这对个人和集体来说都是非常重要的荣誉，因此航天员的选拔也非常苛刻。

在身体方面，航天员必须要身体健康、没有过往疾病和伤痛，还要经过特殊的选拔，以适应太空中的失重和高辐射的环境；

在心理方面，航天员必须能够坚决而细心地执行任务，因为每次载人航天任务都花费甚巨，航天员需要完成很多必须在太空中进行的科学实验，而且他们还必须忍受在太空中一呆就是几个月的孤独感；

而在文化方面，对学历有着高要求就不用说了，往往还需要报名者有着在军队工作的经历，这样的人才对国家的忠诚感、责任感更强。

在中国，第一代航天员中有一个响当当的名字：杨利伟。他的履历可以说得上是“闪闪发光”：高中毕业后，他凭借优秀的身体素质直接考入了空军第八飞行学院，后来又在空军中担任歼击机飞行员。

1996年，他参与了航天员的选拔，过五关斩六将，最后成为了第一代航天员，并于2003年乘坐神舟五号飞船进入太空。

成功完成这次载人航天任务后，他在接下来的数年内先后晋升为解放军少将军衔、航天员科研训练中心副主任和载人航天工程航天员系统副总指挥，可谓名誉加身。

实际上，不要以为他只是轻轻松松地上了一趟太空，回来就走上了人生巅峰，杨利伟为了这次航天任务也是付出了很多努力：

在被选拔为航天员后，他在两年时间内就快速学完了载人航天工程基础、航天医学基础等10多门高新技术课程，并且考核成绩全部达到优秀。

在5年时间里内，他完成了8大类58个专业近百项的训练任务，并在考核中获得了专业技术第一名的优良成绩。这样一名人才，可以说是举全国之力千辛万苦地层层选拔出来的。

而在杨利伟这次举世瞩目的航天任务中，还有着一个有趣的小插曲：2003年10月15日，当他乘坐载人航天飞船进入太空后，忽然听到了一种轻微的敲门声。

当时，整艘飞船上只有他一个人，因此这声音显然不可能是其他人类发出的。杨利伟后来描述这声音就像是谁在用木锤子敲击铁通，但在孤独、寂寞的宇宙中，又有谁会发出这种声音呢，难道真的有外星人存在？

听到这种奇怪的声音后，杨利伟显然有些紧张，但多年来的训练让他很快沉着冷静下来，并开始细心倾听。过了一段时间，他发现，这种声音时断时续，毫无规律，并不像某种被特意发出的信号。

在检查过飞船上的各种系统后，杨利伟也没有搞明白这种声音是怎么发出的，最后他决定将这想不明白的事情暂且放在脑后，不去管他。

神舟五号载人飞行任务是新中国第一次载人航天任务，旨在测试载人航天任务的环境、获取相关科学数据，考验飞船的可靠性能等，因此没有在宇宙中逗留太久，在轨飞行14圈后，便在起飞21个多小时后返回了陆地。

直到飞船在内蒙古主着陆场顺利落地，杨利伟都没有搞明白那声音究竟是什么。

回来后，杨利伟向技术人员们讲述了这件事，但技术人员们几番调查，也没有弄清事情原委。直到后续中国又发射了几次载人航天飞船，不少航天员也陆陆续续听到了这种声音。

经过仔细的调查和研究，科学家们终于发现，原来这声音是由飞船舱体内壁材料发出的。

众所周知，很多物体在温度变化后都会产生形变，而飞船舱体的材料构成也极为复杂，受到飞船内部压力和温度的影响，这些材料产生了微小的形变，便发出了声音。实际上，这些形变对飞船的性能并没有任何影响。

在宇航员上天之前，都要经过有关心理的特殊训练，考验宇航员能不能忍受载人飞船中那种狭小的空间，和独自执行任务时所产生的孤独感，还有当高度紧张、面临高度压力的时候能否克制住自己的情绪变化，冷静理智地继续完成任务。

而杨利伟在上天时所遇到的这件小插曲，也说明了这些考核的重要性。宇宙空间神秘又浩渺，还有许多秘密等待着人类去探寻。相信在未来，人们将继续探索星空，解读那些隐藏在广阔宇宙空间中的谜题。

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