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汽车业迎来“广汽”时刻
2023-04-22 04:29:28    来源:广州日报

4月18日,在2023年上海车展上,广汽集团正式对外发布“NEXT”计划。这是继2022年广州车展发布“万亿广汽1578”发展纲要之后,广汽集团再一次刷新自己。这两次规划发布,间隔只有109天。

显然,作为大型国有控股股份制企业,广汽集团意识到,新旧动能切换正在加速,产业结构优化全面提速。只有以“天”为单位,展开与时间赛跑,才能拥抱变革,迎来更广阔的发展空间。


【资料图】

“NEXT”计划,高质量发展再迈大步

“NEXT”计划是“New EV+XEV Transition”四个单词首个字母的缩写。四个字母合在一起,又是“下一个”和“下一步”。一语双关,“NEXT”计划寓意广汽集团要在多能源时代来临之时,力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上,下一步,实现广汽传祺向XEV,即PHEV(插电式混合动力)、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)的转型。

冯兴亚发布广汽“NEXT”计划

广汽传祺是广汽集团“大自主”板块除广汽埃安的另外一极。2022年,广汽传祺累计销量超过36万辆,同比增长11.8%。然而,稳健发展,并不等于高枕无忧。和燃油车为主的传统车企一样,广汽传祺也面临着朝“混动化和智能化”方向转型的挑战。

广汽传祺第一时间行动起来,拿出方案。此次上海车展,传祺E9首发并启动预售。传祺E9是广汽传祺首款搭载智电混动PHEV的中大型MPV,也是广汽传祺在新能源化领域的全新探索。以传祺E9为起点,广汽传祺还将智电混动PHEV搭载在第二代GS8和全新B级MPV在内的更多产品上。

张跃赛介绍中国智电MPV新旗舰——传祺E9,并启动预售

智电混动此前更多以钜浪混动的形象出现。从钜浪混动到智电混动,广汽传祺新能源化技术更加先进,也更加的多样化。接下来,广汽传祺将搭载覆盖“混动、插混、增程、氢能”在内的多种新能源化技术,全面满足用户需求。

在“NEXT”计划中,广汽埃安是“EV”的主要践行者。在产销规模快速增长的同时,聚焦补能和充电难痛点,广汽埃安推出“快速补电+V2G”两大行动计划,为后续的增长奠定设施基础。广汽埃安目前已建设运营超400个充电站,今年内将建成180座换电站,2025年预计累计建成2000座超级充换电站。

面向未来,聚焦电力+补能+储能领域,广汽埃安还发布了V2G(Vehicle to Grid)车网输电计划,一方面可调节电网负荷,另一方面将V2G技术推广到私人用桩,实现私桩反向输出,让用户在家就能轻松赚钱。

古惠南介绍广汽埃安落实“NEXT”计划的最新规划

在本届上海车展上,首款搭载V2G技术的昊铂王牌车型Hyper GT以及赛道版Hyper SSR车型共同惊艳亮相。而在技术上,广汽埃安继续保持“井喷”状态,弹匣电池进行2.0焕新,全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0,星灵电子电气架构、夸克电驱、红外智驾等黑科技也悉数展出。

广汽埃安昊铂王牌车型Hyper GT

广汽埃安昊铂Hyper SSR车型

一直以来,广汽集团坚持合资合作和自主创新不动摇。“NEXT”计划也将全面覆盖到广汽旗下合资品牌,引领其加快电动化步伐。

广汽本田迎来电动化产品强周期,此次上海车展,广汽本田有三款全新电动车型全球首发亮相。全新第十一代雅阁e:PHEV首发亮相,将于年内上市。

广汽本田旗舰轿车产品全新雅阁e:PHEV

广汽丰田锋兰达智能电混双擎正式上市。这是继全新雷凌之后,广汽丰田推出的第二款智能电混双擎车型,覆盖更多的人群和更多的使用场景。广汽丰田还在加速推进电动化和智能化新技术、新产品布局,由广汽和丰田联合开发的首款电动概念车将在丰田展台亮相,计划由广汽丰田生产销售。

“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”

值得注意的是,作为“NEXT”计划发起者,广汽集团从战略层面进行充领和布局,着力打造能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态三大支撑。

这意味着,在“NEXT”计划中,广汽集团不仅全员行动、劲往一处使,而且向上下游延伸,覆盖更多的企业和人群。如此一来,“NEXT”计划能够调动以广汽集团核心的全产业链的积极性,发挥整个生态系统的创造性,为高质量发展,探索可持续运营的新模式和新生态。

广汽集团总经理冯兴亚认为,随着电动化时代的到来,汽车行业竞争正从单一的“产品”竞争,转变为 “产品+生态”竞争。而“产品+生态”,这是广汽集团构建发展新格局、在更高水平推动高质量发展的关键。

前瞻性布局,更大投入确保竞争力

“NEXT”计划聚焦电动化和智能化,瞄准新生态增长极,通过一系列创新举措加快动能切换和产业优化。全栈自研,强链延链、全面生态布局,是“NEXT”计划的根基。

冯兴亚介绍广汽在转型升级、科技创新和体制机制方面走在前列

在全栈自研方面,近年来,广汽集团走在前列,坚持持续投入,构建以广汽研究院为核心,以美国研发中心、欧洲研发中心、上海前瞻设计工作室为支撑的全球研发网,打造一支超过5000人的自主研发团队。

目前广汽集团累计自主研发投入达395亿元,知识产权总量20500件,其中全球累计有效专利申请15572件(如CN201810835784.8混合动力、CN201811053717.7智能泊车、CN202030621088.5汽车外观设计、CN201410657662.6自动变速器)。在量产技术领域,已经掌握覆盖整车及动力总成、新能源“三电”、智能网联等关键核心零部件技术,全面打造了“电动化+智能化”全栈自研能力,将继续确保在新能源和智能网联技术等方面的行业领先地位。

在强链延链方面,广汽聚焦新能源和智能网联软硬件,以高质量发展构建产业韧性。一方面,广汽集团从传统部件稳链转向新能源、智能网联强链、延链,着重打造高科技、高附加值核心零部件,推动成熟产品中性化、外延式发展。另一方面则是通过合资合作、投资并购等组合方式,实现对关键零部件的技术安全可控。

在全面生态布局方面,广汽集团积极进军能源及生态服务领域,赋能主业发展。相继启动电池研发试制线建设,成立广汽能源科技公司、电驱动公司锐湃动力以及动力电池公司因湃科技。加速构建“锂矿+基础锂电原料生产+储能与动力电池生产+充换电+电池回收+储能”纵向一体化的新能源产业链布局,降低产业链成本,实现新能源产业链整体安全可控,提高产业链核心竞争力。

昂首迈向“万亿广汽”

“全栈自研+强链延链+全面生态布局”,让“NEXT”计划变得更加的具体和可操作。可以预见,广汽集团将全方位推进“NEXT”计划,激发企业活力,提升创新能力,领势前行,为广东坚持“制造业当家”、为中国汽车工业发展贡献更多力量。

2022年,广汽集团生产汽车248万辆,销售243万辆,产销规模位列全国第四,新能源汽车排名第三。面向2030年,广汽集团正在擘画“万亿广汽”蓝图。

到2030年,广汽集团将力争2030年实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1000亿的目标,成为智能新能源汽车领域的世界一流科技企业。作为“万亿广汽”筑基之年的2023年,广汽集团已经定下挑战汽车产销同比增长10%的目标。

当下,“重仓”新能源汽车,“押注”智能网联赛道,以赛道转换、动能转化和发展转型为三大主轴,广汽集团在正朝着“万亿广汽”的目标昂首迈进。

广汽集团2023上海车展发布会现场

观察:

长远来看,中国经济稳中向好的总体趋势没有变,支撑中国汽车高质量发展的生产要素没有变。对中国汽车行业发展前景,完全可以持有乐观态度。将来再回望2023年,除了价格战、淘汰赛,还有广汽的实干、广汽的活力和广汽的“向上生长”——这是属于广汽的高光时刻。

实干是汽车企业高质量发展最大的底气,是高水平科技创新自立自强的坚实根基,是企业构建发展新格局的根本。“NEXT”计划给广汽集团全体系、全产业链的企业带来朝电动化和智能化转型的可操作的执行方案,不仅增强信心和底气,而且鼓舞士气、提升精气神。接下来,“NEXT”计划成果将持续涌现,引领广汽自主品牌以“双子星”广汽传祺和广汽埃安走得更稳、走得更远。

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