交通运输行业是推动绿色发展,实现碳达峰、碳中和的关键领域。近年来,我国交通运输行业积极推进绿色低碳转型,大力调整运输结构,推广新能源交通工具的使用,取得了积极成效。

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小禄科技响应国家绿色出行理念,积极发展新能源产业,历时三年,小禄出行共享电动车营运而生,立足西南,辐射全国,以全新的大数据架构,搭建了智慧城市交通全域物联网新格局。

“共享电单车结合了共享单车的共享性与电动自行车的动力性,是一种新型智能化、数字化、轻量化交通工具。可作为城市公共交通的有益补充。”电动车受众群体众多,是城市居民出行刚需,替换电动车在目前是不可能完成的事。外加,现在私家电动车事故频发,带来充电火灾、超速行驶、电池燃料爆炸等问题,此等新闻屡见不鲜。由此可见,私家电动车安全隐患较大,安全形势较为严峻。

相较于私加电动车不断涌现出的安全问题,在新国标出台后,共享新能源电单车,也就是共享电动车就显得安全许多。首先在城市内被允许投放的共享电动车都是经过验证的,出厂即为新国标车,从源头避免安全隐患。小禄出行共享电动车按照国家标准严格管控车辆,控制车速,确保每辆电动车整车质量都在51kg。外加电池派克工厂,保证每一辆电动车都采用锂电车,支持循环使用,安全环保,让骑行真正绿色。

但就目前来说,共享电单车运营也有着诸多弊端。运营商过渡投放,造成大量“僵尸车”涌现,乱停乱放现象日趋严重。在满足市民正常出行需求的同时,也要做到城市环境的合理兼顾,精准投放,科学调度,引导市民规范用车,才是共享新能源电单车可持续发展的必要之举,才能更好助力建设绿色家园。

电动共享单车作为多数人的出行方式,充分补足共享单车出行速度慢,用户耗力高的缺点,使“最后一公里”有了更好的选择。但是共享电动车乱停乱放现象,也是很多投放城市的管理痛点。不仅严重影响市容市貌,而且乱停乱放在街头很可能会造成交通隐患。需求衍生解决方案,乱停乱放问题该如何破解,让我们一起看看。

破解车辆乱停乱放难题,小禄出行认为需要做好以下几点:

1、按需投放,重视管理

运营企业在前期过量投入、低质量投入、缺乏监管,导致投放数量严重超过市场需求和负荷,造成大量车辆堆积,外加疏于维护车辆健康,导致有很大一部分废车、故障车停放路边。在投放时需要根据城市的需求科学分合理规划,在一些人流量密集的地方设置多个停车站点,或者扩大停放区域。运营商要利用潮汐客流科学合理调度车辆,防止车辆大量堆积。

2、科技手段,规范停车

运营商采取先进技术规范停车位置,采用电子围栏等智能停放设备,通过RFID停车或者蓝牙道钉,基于北斗高精度定位技术,智能识别车辆距离,实现共享电动车(含单车)定点规范停车效果,解决乱停乱放、僵尸车堆积等行业乱象。

3、宣传引导停车理念

除了运营企业的问题,我们一部分电动共享单车用户也难辞其咎。部分公民因为贪图便利,随地停放,将共享电动车停在非电动车指定停车区,导致部分电动车散乱街边,严重影响市容市貌和交通安全。针对这一现象,需要对用户进行科学引导,灌输规范停车理念。运营商可以在开关锁时设置语音提醒,或采用积分方式鼓励用户规范停车。

电动共享单车为我们的短途出行提供了极大便利,但是糟糕的出行体验和被破坏的共享电动车形象限制了共享电动车的发展。为此我们也需做到自觉规范停车,包括规范行驶、规范停放车辆和佩戴头盔等,让电动共享单车得以在城市中继续生存下去。

关键词： 造成大量 安全隐患 绿色家园 交通运输